✌☀☊
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
❄(撰稿:柯露寒)常戈:数字化财富顾问要具备“三商”
2024/06/30怀敬毓🐟
《科技创新热点辨析》出版
2024/06/30雍园纪🍉
广东省药品监督管理局原一级巡视员苏盛锋被开除党籍
2024/06/30夏泽儿🥜
安徽石台:摄影点亮山乡旅游
2024/06/30虞刚融⚺
广西男子回应开直升机回村过年
2024/06/30金兴彦❈
风从张北来
2024/06/29赫连家娟📻
德国在欧洲杯赛事期间发布恐袭警告
2024/06/29吕克钧🍵
黄河大峡谷跻身5A级景区
2024/06/29伏瑗青v
国常会提出多措并举大力度吸引和利用外资
2024/06/28仲孙琦成z
人民网评:“神十八”成功飞天,80后三人乘组逐梦苍穹
2024/06/28傅颖斌🐹